Alpe-Adria-Radweg 2023
Zeitpunkt
29. August -10. September 2023 (13 Tage)
Strecke
Hinfahrt:
ab Schaffhausen per Bahn bis Zürich HB, umsteigen auf den EC RJX 165 mit 5 Veloplätzen, leider mit Aufhängehaken, Unterbruch wegen Hochwasser ab Landeck-Zams - Ötztal per SEV (Schienenersatzverkehr).
Vorbildlich die ÖBB: ca. 8 Busse standen bereit, die E-Bikes wurden ebenfalls mitgenommen! Mit zwei Stunden Verspätung in Salzburg eingetroffen, vom Umlad war mein elektr. Schaltkabel zur Nuvinci-Schaltung abgerissen.
Per E-Bike:
1. Etappe Salzburg - Salzachöfen 36 km
2. Etappe - St. Veit (oberhalb von Schwarzach im Pongau) 43 km
3. Etappe - Bad Gastein 38km
4. Etappe - Seeboden am Millstätter See 51 km
5. Etappe - Villach 47 km
6. Etappe - Tarvisio 40 km
7. Etappe - Carnia 65 km
8. Etappe - Udine 60 km
9. Etappe - Grado 64 km
Total: 444 km mit Falschfahrten und Umwegen (laut Bikeline 403 km)
Rückfahrt:
per E-Bike bis Cervignano A.G. 20 km
per Bahn Cervignano - Venedig S.M., umsteigen auf den EC 310 direkt bis Zürich (4 Velostellplätze seitlich bequem, ohne Aufhängen)
Radführer
Natürlich von bikeline (Verlag Esterbauer) "Alpe Adria Radweg" sowie über GPS Bosch Nyon
Tour-Beschreibung
Positiv: Die Velowege waren bestens beschildert, die Unterkünfte waren alle vorreserviert. Die Fahrt auf einer ehemaligen Bahnstrecke von Pontebba bis Udine war der absolute Höhepunkt der gesamten Veloroute. Auch die Strecke von Villach bis Tarvisio ein absoltes Highlight in der Natur und an der Gail entlang. Italien mausert sich immer mehr in Sachen Velowege. Übrigens wurde mit Gelder der EU der Ausbau in Italien finanziert. Auf einem alten Bahntrasse ist natürlich der Auf- oder Abstieg entsprechend der Steigung sehr komfortabel. Die Strecke wird inzwischen sehr rege benutzt - immer aufpassen!!
Ein besonderes Hotel war in Villach das Hotel "Palais26", sehr ruhig gelegen mit Innenhof und grosszügigen Zimmern ausgestattet. Der Veloraum, bestückt mit ca. 40 Fahrrädern, grosszügig und tatsächlich mit Kronleuchtern. Leider war der Koch krank und wir konnten dort nicht essen, schade, denn die Küche wurde gerühmt.
Das Hotel am Endziel Grado "Stella Maris" war einfach, müsste dann mal renoviert werden, dafür aber der Meeresblick direkt am Fussgängerquai wunderschön.
Alles in allem nach unserer Meinung eine Top-Route, vielleicht die schönste aller unserer bisherigen 45 Touren.
Das Wetter war natürlich ideal: nie Regen, anfangs bewölkt, ab Salzachöfen nur noch sonnig!
Negativ: E-Bike-Selbstverlad in RJX-Zügen der ÖBB sehr mühsam (in unserem Alter 71-75 J.) mit Aufhängehaken.
Unser Endziel "Grado" war übervoll mit Touristen, ruhige Strandplätze sind keine zu finden.
Kosten: Übernachtungspreise, für uns aus der Schweiz ausgehend, moderat, auch die Restaurationspreise günstig, vor allem der Wein.
Erinnerungen: Digitalbilder ab Smartphone Google Pro 6
... und hier die Fotos
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| auf der 1. Etappe von Salzburg - Golling-Salzachöfen, hier in Hallein | Das "Stille Nacht"-Museum in Hallein, wo der Komponist Franz Gruber als Organist tätig war | |
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| auf dieser alten Orgel in der Pfarrkirche spielte F. Gruber | ||
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| keine nennenswerten Steigungen, erst nach Grolling gings hinauf zum 1. Etappenziel Hotel "Pass Lueg" Salzachöfen | unsere 1. Herberge, kaum belegt | |
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| die kleine Wallfahrtskapelle Maria Brunneck beim Hotel | die Besichtigung der Salzachklamm ein Muss nahe am Hotel | |
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| die nächste Etappe in Angriff, herrliches Wetter kurz vor der Burg Hohenwerfen | ||
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| herrliche Häuser im Alpenstil | die Burg Hohenwerfen | |
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| die Ortschaft Werfen, ein Schmuck in der Landschaft | schöne Ornamente, eingritzt im Verputz (ähnlich im Engadin) | |
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| Blick zurück nach Werfen auf die stattliche Burg Hohenwerfen | schön gebaute Veloholzbrücke über die Salzach | |
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| die Skischanzen von Bischofshofen | Etappenziel St. Veit, hier die Kirche | |
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| Denkmal der bekennenden Protestanten, die das mit Salzlecken bezeugten | satter Aufstieg von Schwarzach Richtung Gigerach, unten Schwarzach, oben St. Veit und im Hintergrund der Hochkönig | |
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| grafisches Sujet einer gemähten Almwiese | der Hochkönig mit Tele herangezoomt | |
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| im Tal die Autostrasse und Bahnlinie Richtung Zell am See, dann das Bahntrassee der Tauernbahn und wir auf dem separaten Veloweg | wir im Klammtunnel mit separatem Veloweg |
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| sind jetzt im Gasteinertal | fast lustige Grabinschriften an einer Kirche in Dorfgastein | |
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| herrliche Architektur | Mittagspause im Park von Bad Hofgastein | |
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| Bad Gastein | ein eher mondäner Ort mit vielen Hotels | |
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| berühmt durch seinen 200 Meter hohen Wasserfall, der mitten durch Gastein "fällt". | ||
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| Blick zurück ins Gasteinertal | vom Wanderweg aus Blick auf ein Hotel-Badezimmer | |
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| Bad Gastein by Night | auch die Vase von Käthis Velo besuchen Bienen | |
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| Wir sind in Böckstein am Verlad der Velos zur Tauernschleuse | nach 8370 m durch die Tauern erreichen wir Mallnitz auf der Südseite und entladen die Velos | |
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| ein wunderschöne Abfahrt bis Obervellach | Höchstgeschwinigkeit: 69 km/h | |
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| Blick zurück auf St. Martin | schöne Brückenviadukte der Bahn säumen unseren Veloweg | |
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| diese Wegweiser weisen uns nun Richtung Italien | ||
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| ein toll hergerichteter Rastplatz erfreuen die Radler ..... | ... kurz vor Penk | |
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| viel Arbeitsmühe kosteten die mosaikähnlichen Motive | Mittagsrast am Möllstausee | |
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| ein Heugumper auf meiner Gopro-Kamera | die 4. Etaoppe ist geschafft: Seeboden am Mittstättersee | |
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| mit Laser bearbeitete Schrifttafeln aus Blech in Seeboden |
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| unser Hotel in Seeboden, eher eine Jugendherberge mit kriechendem Einstieg in die Kajütenbetten und das Frühstück eher kahl ... | das Schloss Porcia in Spittal an der Drau | |
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| ... vor dem Schloss der Pranger, ich musste mich dort ablichten! | im Innenhof wurde gerade die Bühne von vergangenen Events abgebaut | |
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| kurzer Blick in das Ratszimmer | ein angegliederter Park beim Schloss | |
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| auch die Österreicher haben ein Problem mit dem Wolf | auch so kann der Hund mitgenommen werden | |
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| immer wieder künden Kirchtürme nahe Ortschaften an | unser 5. Etappenziel Villach ist erreicht | |
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| Villach, eine sehr schöne Stadt, unten die Drau | Briefkasten aus der K.u.K. Zeit | |
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| St. Jakob-Kirche war die erste protestantische Kirche in Österreich, wurde aber später wieder katholisch | Stadtschmuck einmal anderst | |
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| ein berühmter Arzt und Naturphilosoph wurde hier geboren: Paracelsus | ohne Worte | |
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| Naturgebilde | Villach bei Nacht | |
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| die Regenschirme wirken noch mehr | Lampenformen in der Innenstadt | |
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| das Bundesland Kärnten liegt uns zu Füssen: das grösste dreidimensionale Relief Europas | der 56 m hohe Schrotturm in Arnoldstein diente bis 1975 zur Herstellung von Schrotkugeln | |
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| die Übersichtskarte des Velowegs in Kärnten vor der Grenze zu Italien | Blick zurück Richtung Arnoldstein | |
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| die Kirche San Nicolo thronte hoch über dem Tal | einen Teil der Dolomiten im Blickfeld | |
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| dort drüben am Berghang liegt unser Hotel "Il Cervo SPA" in Tarvisio | wir sind wieder auf einer stillgelegten Bahnstrecke: der alte Bahnhof |
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| der Marktplatz von Tarvisio | an der Hotelrezeption erwartete uns dieser Kater ...! | |
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| Blick vom Hotelzimmer auf Tarvisio | gigantische Betonlandschaft der uns begleiteten Autobahn kurz vor Pontebba | |
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| der Bahnhof Pontebba, unsere schönste Etappe auf der alten Bahntrasse beginnt ... | ein Glücksgefühl, unbeschreiblich, immer bergab in schönster Umgebung .... | |
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| ... entlang dem Fiume Fella .... | ||
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| .. impossante Autobahnbauten ... | ... Resiutta, umarmt von Strassen ... | |
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| ... ein verlassenes (Bahn-?) Gebäude ... | ... im Innern oben thront noch ein Backofen... | |
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| ... wir halten immer wieder an, um die Landschaft zu bewundern | ein Seitental öffnet sich, wir sind auf Brücken .. | |
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| ... und plötzlich sind wir unten; es ist heiss und wir genehmigen uns ein Getränk in einem alten Bahnhof an der Velostrecke bei Moggio Udinese ... | im Warteraum eine riesige Wandkarte, die damals den Bau der inzwischen stillgelegten Bahnstrecke dokumentiert | |
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| Blick Richtung Carnia, unserem 7. Etappenort | unser "Velo"-Hotel Carnia in Carnia | |
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| die Kirche in Venzone: grosses Leid damals 1976 im Friaul, wo ein Erdbeben knapp 1000 Menschen kostete | Bilder, die uns stumm werden lassen | |
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| die Kirche war fast vollständig zerstört | ||
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| ein sehr altes Kreuz im Chorraum | aus einem riesigen Baumstamm geschnitzt | |
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| neben der Kirche ein Mausoleum ... | ... mit gut erhaltenen Mumien | |
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| Venzone erscheint wieder im Glanz nach dem Wiederaufbau |
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| und weiter gehts Richtung Gemona | Denkmäler aus vergangenen Zeiten erinnern an die alte Bahnlinie Udine - Pontebba | |
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| Blick von unten auf Gemona del Friuli, das ebenfalls beim Erdbeben fast komplett zerstört wurde | der Duomo Santa Maria Assunta wurde ebenfalls fast komplett zerstört, wurde wieder im ursprünglichen Stil aufgebaut | |
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| wir besuchten das Erdbebenmuseum dort .... | ... und waren aber auch beeindruckt, wie schnell mit Hilfe reagiert wurde! | |
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| eindrückliche Bilder liessen uns lange nicht los! | Wir sind fast im Flachland vor Udine, ein Panoramabild der Landschaft, im Hintergrund die Berge | |
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| Udine bei Nacht, eine grosse, aber auch schöne, typisch italienische Stadt | auf dem Piazza della Libertà | |
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| ... und am Tag | ||
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| Blick Richtung Piazza della Libertà | die drehbare Figur auf dem Duomo zeigt die Windrichtung an | |
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| Aufstieg zum Castello | einzigartiger Rundblick auf die Stadt Richtung Norden, wo wir herkamen | |
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| wir sind auf dem Weg nach Grado, hier in Palmanova | ||
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| der Dogendom am riesigen Marktplatz von der Festungsstadt Palmanova | die Piazza Grande | |
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| eine 360 Grad-Aufnahme | römische Zeugnisse vor Aquileia | |
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| die Basilica di Santa Maria Assunta im Blick | ... irgendwoher kennen wir doch die Skulptur aus Rom | |
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| berühmt ist die Basilika durch die frühchristlichen Mosaike | eindrücklich die Mosaike im Innern der Kirche | |
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| Erster Blick auf das Meer, im Hintergrund Grado (5,5 km entfernt über einen Damm), unser Endziel | kaum im Hotelzimmer dieses Bild ....! | |
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| der Fussgängerquai nach dem Sonnenuntergang | Grado, auch ein interessanter Ort | |
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| Am nächsten Morgen, wir möchten noch Triest besuchen per Schiff | Grado, vom Meer aus gesehen | |
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| vor Triest, ein utopisch anmutendes Segelschiff | ||
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| wieder dieser architektonische Flair einer italienischen Stadt empfängt uns | wir lassen die Bilder sprechen | |
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| von diesem Haus warf ein Junge die ersten selbstgemachten Konfetti am Karneval aus dem Fenster; es war später der bekannte Kernphysikingenieur Ettore Fenderl | ||
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| die Kathedrale San Giusto | und vorher war eine Hochzeit, ... mit einem alten Mercedes | |
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| Blick vom Castello di San Giusto auf Triest | ||
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| ... und eine Panoramaaufnahme | ||
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| ein Cappuccino und dann wieder zurück nach Grado, allerdings mit dem Taxi, da die Fähre wegen Fahrplanänderung schon 30 Minuten früher startete. | Grado | |
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| Kunstbild, wirkt recht räumlich | Grado-Besichtigung mit dem Bike war schneller als zu Fuss | |
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| typisch italienischer Strand, allerdings teuer, ein Platz 15 € für den halben Tag | früher und heute an der Strandstrasse | |
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| unglaublich dieses Formulierungsverbot auf deutsch | die Basilica di Santa Maria delle Grazie | |
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| frühchristliche Mosaike in der Basilica di Santa Eufemia | ||
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| das Paptisterium | Vergleich damals und heute: Grado | |
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| ausspannen am Strand inclusiv 2 Liegen und ein Sonnenschirm auf ca. 9 m2 | im Hintergrund Grado und unser Hotel | |
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| unser EC-Zug von Vendig nach Zürich steht abfahrbereit | im Zug letzter Blick zurück nach Venedig: die Stadt haben wir vor Jahren besucht auf unserer Velotour St. Moritz - Südtirol - Gardasee - Verona - Padua - Venedig im Jahr 1999 |